Jetour T2 i-DM: la SUV híbrida enchufable china ya se vende en Argentina
La marca china sumó una nueva versión electrificada de su SUV mediana. Combina un motor naftero 1.5 turbo con uno eléctrico, declara más de 1.000 kilómetros de autonomía y llega con un precio de USD 66.500.
Jetour amplía su ofensiva en el mercado argentino con la llegada de la T2 i-DM, la nueva versión híbrida enchufable de su SUV mediana. El modelo llega importado de China y se posiciona como la alternativa electrificada dentro de la familia T2, con una propuesta que combina estética aventurera, tecnología y una mecánica PHEV pensada para extender la autonomía total.
La nueva Jetour T2 i-DM 2026 ya está a la venta en el país en una única versión, con tracción delantera y un precio de USD 66.500. De esta manera, queda ubicada por encima de la T2 naftera 4WD, que se comercializa a USD 56.500.
Mecánica híbrida enchufable
La principal novedad está en el sistema de propulsión. La T2 i-DM combina un motor naftero 1.5 turbo de 156 CV y 220 Nm con un motor eléctrico de 224 CV y 390 Nm, alimentado por una batería de aproximadamente 27 kWh.
El sistema trabaja asociado a una transmisión DHT de tres marchas y entrega una potencia combinada declarada de 204 CV. A diferencia de la T2 convencional, que ofrece tracción integral en su versión naftera, la nueva variante híbrida enchufable cuenta con tracción delantera.
Según la información difundida durante el lanzamiento, la autonomía total declarada supera los 1.000 kilómetros, uno de los principales argumentos comerciales de esta configuración PHEV.
Diseño aventurero, pero con enfoque electrificado
La T2 i-DM mantiene la estética robusta que caracteriza a la gama. Conserva las líneas rectas, la silueta cuadrada, la postura elevada y la rueda de auxilio montada sobre el portón trasero con apertura lateral, un recurso visual asociado al universo off-road.
Por dimensiones, se ubica dentro del segmento de las SUV medianas-grandes. Mide 4,78 metros de largo, 2,00 metros de ancho, 1,88 metros de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2,80 metros.
Aunque su imagen transmite una fuerte inspiración todoterreno, esta versión híbrida enchufable queda más orientada a un uso mixto, con foco en la autonomía, la eficiencia y el confort de marcha.
Equipamiento de serie
La nueva SUV china llega con una dotación completa de tecnología, confort y seguridad. Entre los principales elementos de equipamiento se destacan:
- Seis airbags
- Frenado autónomo de emergencia
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de mantenimiento de carril
- Monitoreo de punto ciego
- Faros full LED
- Llantas de 20 pulgadas
- Pantalla multimedia de 15,6 pulgadas
- Cámara 540°
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Cargador inalámbrico
- Butaca del conductor con regulación eléctrica
- Asientos ventilados
- Tapizado de cuero
- Techo panorámico
- Climatizador bizona
La estrategia es clara: Jetour busca competir con una propuesta de alto equipamiento, una de las características más habituales entre las marcas chinas que están ganando terreno en el mercado argentino.
Precio y garantía
La Jetour T2 i-DM 2WD se comercializa en Argentina a USD 66.500. La garantía general es de siete años o 200.000 kilómetros, mientras que el sistema híbrido cuenta con una cobertura de ocho años o 160.000 kilómetros.
Uno de los puntos llamativos del lanzamiento es que esta versión no ingresó dentro del cupo de importación con beneficios arancelarios para vehículos electrificados. Ese factor impacta directamente en el precio final y explica parte de la diferencia frente a otros modelos híbridos enchufables importados desde China.
Diferencias frente a la T2 naftera
La comparación con la Jetour T2 4WD deja algunos puntos importantes. La nueva i-DM suma tecnología híbrida enchufable y mayor autonomía total, pero pierde la tracción integral de la versión convencional.
Además, cuesta alrededor de USD 10.000 más que la T2 naftera 4WD. Por eso, la decisión de compra quedará marcada por el perfil del usuario: quienes prioricen tracción integral y prestaciones fuera del asfalto mirarán con más atención la variante naftera; quienes busquen eficiencia, autonomía extendida y tecnología electrificada encontrarán en la i-DM la opción más avanzada de la gama.
Jetour refuerza su presencia en Argentina
La llegada de la T2 i-DM confirma el avance de Jetour dentro del mercado local. La marca china viene ampliando su gama en Argentina con SUV de distintos tamaños y ahora suma una alternativa híbrida enchufable en uno de los segmentos más competitivos.
Con esta versión, Jetour se suma a la tendencia de electrificación que están impulsando varias automotrices chinas en el país. La diferencia es que, en este caso, la apuesta no pasa por un citycar eléctrico ni por una SUV urbana, sino por un producto de mayor tamaño, diseño aventurero y posicionamiento más alto.
La Jetour T2 i-DM llega para ocupar un lugar particular: una SUV china híbrida enchufable, con más de 1.000 kilómetros de autonomía declarada, mucho equipamiento y una estética pensada para llamar la atención. El desafío estará en justificar su precio frente a la T2 naftera y frente a otras opciones electrificadas que empiezan a aparecer en el mercado argentino.
