La ofensiva china también llega al crédito: Financiación de hasta $71 millones para comprar un 0 km
Santander acompañó Expo Auto Chino con préstamos prendarios y líneas específicas para vehículos electrificados y MiPyMEs. Las promociones permanecerán disponibles para solicitudes realizadas hasta el 9 de octubre.
La expansión de las automotrices chinas en Argentina ya no se juega únicamente en cantidad de modelos, tecnología o precios. El acceso al financiamiento comienza a transformarse en otro factor central de competencia.
Durante Expo Auto Chino 2026, Santander actuó como banco exclusivo de la muestra y presentó alternativas destinadas a facilitar la compra de los vehículos exhibidos por las diferentes compañías. La exposición reunió a 26 marcas y permitió realizar simulaciones e iniciar solicitudes de financiación para vehículos 0 km.
Entre las alternativas informadas aparecen préstamos prendarios a tasa fija desde 29,90%, con plazos de hasta 60 cuotas. Para determinadas operaciones vinculadas con vehículos sustentables se ofreció una denominada Tasa Green desde 27,90%, también con un plazo máximo de 60 meses.
Para MiPyMEs se comunicó una tasa desde 28,90% y financiación de hasta 72 cuotas, mientras que también se ofrecieron préstamos ajustados por CER, con tasas desde 9,90% y plazos de hasta 48 meses. Los montos máximos pueden alcanzar los $71 millones, de acuerdo con las condiciones de cada operación.
Las condiciones promocionales informadas por la entidad alcanzan a solicitudes efectuadas entre el 2 y el 9 de octubre de 2026.
La disponibilidad de crédito toma especial relevancia ante la amplitud de productos exhibidos. Omoda & Jaecoo, Arcfox, Geely, MG, Dongfeng, JAC, Lynk & Co, GAC, Forthing y Aion fueron algunas de las marcas que presentaron alternativas eléctricas, híbridas o híbridas enchufables durante la exposición.
En determinados casos, y cuando existe disponibilidad inmediata de unidades, la gestión crediticia puede incluso iniciarse desde el propio punto de venta.
La aparición de herramientas financieras específicamente vinculadas con estas automotrices es otro indicador de su progresiva integración al negocio argentino. Para competir en volumen no alcanza con importar modelos: será necesario desarrollar redes de concesionarios, posventa, repuestos y también financiación.
