GAC lanzó el GS4 Max híbrido y confirmó su entrada al TC2000 en 2027
La automotriz china presentó un nuevo SUV electrificado y sorprendió con otro anuncio: competirá oficialmente con el GS3 Emzoom R-Style. Será el debut de GAC en el automovilismo a nivel mundial.
GAC fue otra de las compañías que utilizó Expo Auto Chino para mezclar producto, electrificación y automovilismo.
En Costa Salguero presentó el nuevo GS4 Max HEV, un SUV híbrido que pasa a ampliar su gama disponible en Argentina.
El sistema combina un motor naftero 2.0 con propulsión eléctrica y una transmisión DHT. El motor eléctrico alcanza 180 HP y 300 Nm, mientras que el equipamiento incluye cámara periférica de 360 grados y diferentes asistencias avanzadas a la conducción.
El stand también permitió mostrar la familia Aion, especializada en movilidad completamente eléctrica.
Entre sus integrantes aparece el Aion UT, hatchback de 4,27 metros que ya se comercializa localmente en dos configuraciones: Elite, de 134 CV, y Premium, con alrededor de 204 CV. Los valores comunicados durante su lanzamiento fueron de US$26.490 y US$27.490, respectivamente.
Pero el gran anuncio de GAC durante la exposición estuvo fuera del mercado tradicional.
La compañía confirmó que en 2027 ingresará oficialmente al TC2000 con un equipo propio, utilizando como base al GS3 Emzoom R-Style. Ese mismo modelo ya funciona durante 2026 como Safety Car de la categoría.
El proyecto se desarrollará junto con Avantek, representante de GAC Motor en Argentina, y tendrá una característica histórica: según la información comunicada, será la primera participación oficial de GAC en el automovilismo deportivo a nivel mundial.
Así, el TC2000 comienza a transformarse también en escenario de la ofensiva china. A la llegada de Geely se suma ahora GAC, mostrando que las compañías no sólo quieren colocar vehículos en concesionarios: también buscan construir reconocimiento de marca entre el público argentino.
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