Leapmotor acelera en Argentina: la marca china de Stellantis lanzó el B10 con plan de ahorro propio

La automotriz de origen chino desembarcó oficialmente en el país con el B10 ultra-híbrido, un SUV electrificado con más de 900 kilómetros de autonomía. Ahora suma una herramienta clave para el mercado local: un plan de ahorro administrado por Stellantis.

Leapmotor empieza a escribir su historia en el mercado argentino con una estrategia poco habitual entre las nuevas marcas chinas: combinar tecnología electrificada, respaldo de un grupo global y una herramienta de financiación ampliamente instalada entre los consumidores locales. La firma, especializada en vehículos de nuevas energías, inició la preventa del B10 ultra-híbrido en junio y, pocos días después, lanzó Leapmotor Plan, su propio plan de ahorro para acceder al modelo.

La llegada de la marca al país se da de la mano de Stellantis, grupo que en 2023 invirtió en Leapmotor y que en 2024 conformó Leapmotor International BV para impulsar su expansión fuera de China. En Sudamérica, la firma ya estaba presente en Brasil y Chile desde 2025, y ahora suma a la Argentina como uno de los mercados clave para su crecimiento regional.

El primer modelo elegido para el desembarco local es el Leapmotor B10 ultra-híbrido, un SUV del segmento C que utiliza tecnología REEV —Range Extended Electric Vehicle—. En la práctica, se trata de un vehículo electrificado con autonomía extendida: prioriza una experiencia de manejo eléctrica, pero suma un motor a combustión que funciona como generador para ampliar el rango de uso. Según la marca, con batería cargada y tanque lleno puede superar los 900 kilómetros de autonomía.

Un SUV pensado para un mercado de grandes distancias

La elección del B10 no parece casual. Argentina es un país de grandes recorridos y con una infraestructura de carga eléctrica todavía en desarrollo, por lo que la tecnología de autonomía extendida aparece como una solución intermedia entre el uso eléctrico urbano y la libertad de viajar sin depender exclusivamente de cargadores. Ese argumento es central en la estrategia de Leapmotor para introducir una propuesta electrificada en un mercado que todavía transita una etapa inicial de adopción.

El B10 combina diseño minimalista, interior tecnológico y una fuerte dotación de seguridad. Entre sus principales elementos se destacan una pantalla táctil central flotante de 14,6 pulgadas, actualizaciones remotas OTA, siete airbags, 12 sensores de alta precisión y cámaras que asisten a 15 sistemas de ayuda a la conducción de nivel ADAS L2. También incorpora estructura de batería Cell-to-Chassis, una solución que integra las baterías al chasis para mejorar la estabilidad y la rigidez estructural.

El precio anunciado para la preventa fue de US$31.990. Para quienes reservaran la unidad durante junio, la marca informó el beneficio de patentamiento bonificado, con una seña de $500.000 a través de su canal online.

Leapmotor Plan: la jugada que la diferencia de otras marcas chinas

El segundo movimiento fuerte llegó con el lanzamiento de Leapmotor Plan. Según informó Stellantis, Leapmotor se convirtió en la única marca china del mercado argentino en ofrecer un plan de ahorro propio desde el grupo. La herramienta se estrenó con el B10 ultra-híbrido y apunta a facilitar el acceso a la movilidad electrificada mediante un esquema conocido por buena parte del público local.

El plan contempla 84 cuotas bajo modalidad 80/20, con una cuota inicial informada de $383.471. El valor de referencia del modelo fue establecido en $44.897.965, equivalente a US$31.990 al momento del anuncio. Además, el esquema incluye adjudicación pactada en las cuotas 4, 6, 9 y 12 mediante la integración del 20% correspondiente a la alícuota extraordinaria.

La propuesta también incorpora diferimientos comerciales para reducir el impacto inicial: 20% entre las cuotas 1 y 12, y 10% entre las cuotas 13 y 18. Esos importes se recuperan luego entre las cuotas 25 y 72. Como beneficio adicional de lanzamiento, los primeros suscriptores acceden a una bonificación del 50% en el seguro automotor durante los tres primeros meses posteriores al retiro de la unidad, aplicable a coberturas Todo Riesgo con franquicia o Terceros Completo de La Caja, Zurich y San Cristóbal.

Otro dato relevante es que, una vez adjudicado el vehículo, los suscriptores podrán solicitar el cambio de modelo por el Leapmotor C10. De esta manera, la marca empieza a anticipar que su desembarco local no se limitará al B10, sino que formará parte de una gama más amplia dentro del ecosistema electrificado de Stellantis.

Buen arranque comercial

El lanzamiento del plan llegó después de una primera señal positiva para la marca: según informó Stellantis, el B10 agotó en pocos días el 70% de las unidades previstas para el primer mes de preventa. Ese dato le permitió a Leapmotor reforzar el mensaje de entrada al mercado y acelerar la presentación de una segunda vía comercial para captar interesados.

El respaldo de Stellantis aparece como uno de los principales diferenciales frente a otras automotrices chinas que desembarcan en el país. La compañía remarca que Leapmotor podrá apoyarse en la estructura comercial, logística y de posventa del grupo, con distribución de piezas y servicios en todas las provincias. En un mercado donde la disponibilidad de repuestos y la cobertura técnica suelen ser factores decisivos, ese punto puede resultar tan importante como el precio o la tecnología.

Una marca joven con ambición global

Leapmotor nació en China en 2015 como una empresa tecnológica enfocada en vehículos eléctricos inteligentes. Según la información difundida por Stellantis, la compañía comercializó cerca de 600.000 unidades a nivel global en 2025 y apunta a alcanzar el millón de vehículos vendidos durante 2026.

La marca se presenta como una automotriz de integración tecnológica, con desarrollo propio de componentes centrales como sistemas de propulsión eléctrica, baterías y soluciones inteligentes. De acuerdo con la compañía, alrededor del 70% del costo total de sus vehículos corresponde a piezas desarrolladas y fabricadas internamente.

Un nuevo capítulo para los autos chinos en Argentina

La llegada de Leapmotor suma otro capítulo al crecimiento de las marcas chinas en el mercado argentino, pero con una diferencia: no se trata solamente de importar un nuevo modelo, sino de insertar una marca electrificada dentro de la estructura de uno de los grupos automotrices más grandes del mundo.

Con el B10 ultra-híbrido, Leapmotor busca posicionarse en el cruce entre SUV familiar, tecnología inteligente y movilidad electrificada de largo alcance. Con Leapmotor Plan, además, intenta resolver una de las barreras de entrada más importantes para el consumidor argentino: el acceso financiero.

En un mercado donde las automotrices chinas vienen ganando visibilidad, Leapmotor apuesta a diferenciarse por tres pilares: tecnología REEV, respaldo de Stellantis y plan de ahorro propio. El tiempo dirá si esa combinación alcanza para convertir al B10 en uno de los protagonistas de la nueva etapa de electrificación en Argentina.