Comparativa: ¿Qué eléctrico chino conviene comprar?

Los tres modelos proponen movilidad eléctrica, dimensiones compactas y costos de utilización reducidos, pero apuntan a compradores diferentes. Comparamos precios, baterías, autonomía, potencia, seguridad, equipamiento y garantías para descubrir cuál ofrece la propuesta más conveniente.

El crecimiento de los vehículos eléctricos en Argentina comenzó a ampliar las alternativas disponibles por debajo de los US$35.000. Dentro de esa franja aparecen tres modelos chinos con propuestas claramente diferenciadas: el accesible JMEV Easy 3, el exitoso BYD Dolphin Mini y el más equipado y potente JAC EV 30X.

Aunque los tres fueron pensados principalmente para la movilidad urbana, existen diferencias importantes en tamaño, autonomía, seguridad, prestaciones y precio. Por eso, la elección no depende solamente de cuántos kilómetros promete cada batería.

Comparativa rápida

Los precios del JMEV y del Dolphin Mini corresponden a referencias publicadas para julio de 2026. El valor del JAC EV 30X es el precio de lista informado para el mercado argentino. Los precios finales, la disponibilidad y los gastos de patentamiento deben confirmarse con cada concesionario.

JMEV Easy 3: la puerta de entrada al auto eléctrico

El JMEV Easy 3 es el más pequeño y económico de la comparativa. Mide 3,72 metros de largo, 1,64 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,39 metros. Es una configuración claramente urbana, adecuada para estacionar en espacios reducidos y moverse con facilidad dentro de las grandes ciudades.

Utiliza un motor eléctrico de 68 CV y 125 Nm, alimentado por una batería de 30,24 kWh. Declara hasta 330 kilómetros según el ciclo chino CLTC y acelera de 0 a 50 km/h en 4,5 segundos. También admite carga en corriente alterna y carga rápida mediante conector CCS2.

Entre sus elementos de confort incluye pantalla táctil de 10,1 pulgadas, climatizador automático, cámara con visión de 360 grados, freno de estacionamiento eléctrico, Auto Hold, espejos eléctricos y cuatro levantavidrios.

Su principal limitación está en la seguridad pasiva. Cuenta con dos airbags frontales, aunque incorpora control electrónico de estabilidad, ABS, distribución electrónica de frenado, monitoreo de neumáticos, asistencia para pendientes, anclajes Isofix y cámara periférica.

La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros para el vehículo y ocho años o 120.000 kilómetros para la batería. Su precio oficial sugerido es de US$18.900.

Lo mejor del JMEV Easy 3

Su principal argumento es el precio. Cuesta aproximadamente US$5.000 menos que el Dolphin Mini GL y permite acceder a un vehículo eléctrico con climatizador, cámara 360° y carga rápida.

Lo que debería mejorar

La presencia de solamente dos airbags representa una desventaja frente a sus rivales. También ofrece menor potencia, una garantía general más corta y una marca que todavía está construyendo su reconocimiento y su presencia comercial en Argentina.

BYD Dolphin Mini: el punto de equilibrio

El BYD Dolphin Mini se ubica en una posición intermedia. Es más grande, potente y completo que el JMEV, pero mantiene una diferencia de precio considerable frente al JAC.

Mide 3,99 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,59 metros de alto. Su motor entrega 87 CV y 175 Nm, una cifra suficiente para el tránsito urbano y para desplazamientos ocasionales por autopistas y rutas.

La gama argentina está compuesta por dos versiones. La GL utiliza una batería Blade de 30,08 kWh y declara 280 kilómetros de autonomía NEDC. La GS eleva la capacidad hasta 43,2 kWh y alcanza una autonomía declarada de 380 kilómetros NEDC. La versión superior también admite una mayor potencia de carga rápida.

En julio de 2026, los precios de referencia eran de US$23.990 para la GL y US$24.990 para la GS. La diferencia de apenas US$1.000 convierte a la versión de mayor batería en la alternativa más atractiva de la gama, siempre que exista disponibilidad.

El equipamiento incluye pantalla central giratoria de 10,1 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, control por voz y seis airbags de serie. El modelo utiliza la plataforma eléctrica e-Platform 3.0 y la batería Blade desarrollada por BYD.

Además, el Dolphin Mini recibió cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP y fue reconocido en los Premios Crash Test Argentina 2026, elementos que fortalecen su posicionamiento en seguridad dentro del segmento.

La garantía oficial alcanza seis años o 150.000 kilómetros para el vehículo y ocho años o 150.000 kilómetros para la batería de tracción.

Lo mejor del BYD Dolphin Mini

Es el modelo más equilibrado entre precio, autonomía, seguridad y respaldo de garantía. La versión GS resulta especialmente competitiva porque ofrece una batería considerablemente mayor por una diferencia económica pequeña frente a la GL.

También es el modelo eléctrico con mayor adopción entre los tres: registró 2.178 patentamientos durante el primer semestre de 2026 y lideró el mercado argentino de eléctricos. Esa presencia no garantiza por sí sola un mejor valor de reventa, pero puede contribuir a una mayor familiaridad del público y del mercado con el producto.

Lo que debería mejorar

Su precio ya se acerca al de algunos autos convencionales de segmentos superiores. Además, las autonomías publicadas corresponden al ciclo NEDC, por lo que no deben interpretarse como una promesa exacta de kilómetros en condiciones reales.

JAC EV 30X: más potencia, tecnología y confort

El JAC EV 30X es el más grande y sofisticado de esta comparación. Con 4,025 metros de largo, 1,77 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,62 metros, se acerca más a un hatchback del segmento B que a un citycar tradicional.

Su motor entrega 135 CV y 175 Nm, convirtiéndolo en el más potente del grupo. La batería LFP tiene 41 kWh y refrigeración líquida. JAC declara 405 kilómetros CLTC, 356 kilómetros NEDC y 293 kilómetros bajo el ciclo WLTP. La publicación de una cifra WLTP permite contar con una referencia más exigente y comparable con vehículos comercializados en otros mercados.

La carga completa en corriente alterna demanda aproximadamente 7,5 horas utilizando una potencia de 6,6 kW. En corriente continua puede pasar del 30% al 80% en alrededor de 30 minutos, con una potencia de referencia de 41 kW.

En equipamiento se distancia claramente de sus competidores. Incluye pantalla central de 15,6 pulgadas, tablero digital, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, techo panorámico, cargador inalámbrico, climatizador con modo mascota y asiento del conductor eléctrico, calefaccionado, ventilado y con memoria.

También incorpora seis airbags, control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril, detector de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y cámaras con visualización de 360 y 540 grados.

La garantía es de seis años o 150.000 kilómetros para el vehículo y ocho años o 150.000 kilómetros para la batería. Su precio de lista es de US$30.500.

Lo mejor del JAC EV 30X

Es el más completo en potencia, dimensiones, confort y asistencias a la conducción. También es el que mejor se adapta a un uso mixto entre ciudad, autopista y viajes de distancia moderada.

Lo que debería mejorar

Su precio es considerablemente superior: cuesta alrededor de US$5.500 más que el Dolphin Mini GS y US$11.600 más que el JMEV Easy 3. Esa diferencia lo aleja de la idea de un eléctrico urbano económico y lo enfrenta con SUV, híbridos y modelos convencionales de segmentos superiores.

Atención con las cifras de autonomía

Las autonomías declaradas no deben compararse sin observar el ciclo utilizado.

El JMEV publica su resultado bajo el protocolo CLTC, mientras que BYD comunica cifras NEDC. JAC informa resultados CLTC, NEDC y WLTP. Las pruebas se realizan bajo metodologías y condiciones diferentes, por lo que 330 kilómetros CLTC no necesariamente representan una autonomía superior a 293 kilómetros WLTP.

La autonomía cotidiana también puede variar por temperatura, velocidad, uso del climatizador, presión de neumáticos, cantidad de ocupantes, desniveles y estilo de conducción. Las cifras oficiales deben utilizarse como referencias comparativas y no como resultados garantizados.

¿Cuál conviene comprar?

Para gastar lo menos posible: JMEV Easy 3

Es la opción indicada para quien busca un segundo vehículo, realiza recorridos mayormente urbanos y prioriza el precio de compra. Su autonomía declarada es suficiente para varios días de uso cotidiano, pero sus dos airbags y su garantía general más corta deben ser considerados.

Por relación precio-producto: BYD Dolphin Mini GS

Es el ganador general de la comparativa. Combina seis airbags, una batería de 43,2 kWh, 380 kilómetros NEDC, garantía extensa, buen nivel tecnológico y un precio de US$24.990. Frente a la versión GL, la GS ofrece una mejora importante en autonomía por una diferencia relativamente baja.

Por equipamiento y prestaciones: JAC EV 30X

Es la alternativa para quien busca un eléctrico compacto con mayor potencia, espacio, confort y asistencias avanzadas. No es el más económico, pero entrega una experiencia más cercana a la de un vehículo de segmento superior.

Conclusión

Los tres modelos representan enfoques diferentes dentro de la movilidad eléctrica china.

El JMEV Easy 3 busca democratizar el acceso con el precio más bajo. El BYD Dolphin Mini construye la propuesta más equilibrada y suma el respaldo de una marca con creciente presencia local. El JAC EV 30X eleva el nivel tecnológico, la potencia y el confort, aunque también exige una inversión mayor.

Para un comprador particular que busca su primer eléctrico y cuenta con posibilidad de carga domiciliaria, el BYD Dolphin Mini GS aparece como la elección más completa. El JMEV gana cuando el presupuesto es la prioridad absoluta, mientras que el JAC se justifica para quienes valoran especialmente el equipamiento, las asistencias y un uso más frecuente fuera de la ciudad.